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Der Solar-Van

Der Solar-Van

Drei technische Säulen machen Soleva zu einem Demonstrator nachhaltiger Mobilität: der Elektroumbau, das Solarsystem an Bord und der CO₂-arme Wohnraum.

Elektroumbau

Statt ein neues Fahrzeug zu bauen, setzt Soleva auf Retrofit: einen Peugeot J9 von 1987 behalten, den Verbrennungsmotor und den Tank entfernen und einen kompletten elektrischen Antriebsstrang integrieren. Dieser Ansatz verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs und reduziert die Auswirkungen der Herstellung.

  • Verbrennungsmotor ersetzt durch einen Elektromotor (Nissan Leaf)
  • 8 aufbereitete Volkswagen-Batteriemodule — 58 kWh bei 400 V
  • Geschätzte Reichweite: rund 250 km
  • Steuerungsarchitektur und Energiemanagement an Bord
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Solarsystem an Bord

Eine so grosse Solarfläche am Fahrzeug verlangt höchste Effizienz, sehr geringes Gewicht und Widerstandsfähigkeit gegen Wind und Wetter. Das System optimiert die Energieumwandlung von den Solarzellen zu Batterien und Antrieb und minimiert so den Batteriebedarf. Soleva arbeitet mit dem CSEM zusammen, das die Solarmodule für das Flugzeug Solar Impulse gebaut hat. Die erzeugte Energie kann dank V2X auch Veranstaltungen, Festivals und Geräte versorgen.

  • Hochleistungs-Solarmodule, entwickelt vom CSEM und dem EPFL PV-Lab
  • 5 kW Solarleistung an Bord
  • Leichte, verstärkte, hagelresistente Struktur
  • Ausfahrbares System zur Maximierung der Auffangfläche
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