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Der Van

Solarsystem an Bord

Ein ausfahrbares Photovoltaikdach, um die Energie der Reise direkt aus der Sonne zu erzeugen.

Solarsystem an Bord

Eine so grosse Solarfläche am Fahrzeug verlangt höchste Effizienz, sehr geringes Gewicht und Widerstandsfähigkeit gegen Wind und Wetter. Das System optimiert die Energieumwandlung von den Solarzellen zu Batterien und Antrieb und minimiert so den Batteriebedarf. Soleva arbeitet mit dem CSEM zusammen, das die Solarmodule für das Flugzeug Solar Impulse gebaut hat. Die erzeugte Energie kann dank V2X auch Veranstaltungen, Festivals und Geräte versorgen.

Der Prototyp im Detail

Ausfahrbare und neigbare Solarmodule

Eine starre Hauptfläche in Wabenbauweise lädt auch bei eingefahrenen Modulen. Leichte ausfahrbare Flächen nutzen bifaziale Zellen; die motorisierte Neigung ermöglicht die Sonnennachführung. Die ausgefahrenen 24 m² entsprechen etwa der vierfachen Dachfläche.

Solarstrom für Mobilität und weitere Anwendungen

Solevas Schema nennt rund 150 km Solarladung pro Tag im Stand mit ausgefahrenen, geneigten Modulen, gegenüber 30 km mit flach eingefahrenen Modulen während der Fahrt, basierend auf der durchschnittlichen jährlichen Sonneneinstrahlung in der Schweiz. Ein 3,5-kW-DC/AC-Wechselrichter versorgt auch den Wohnraum und externe Veranstaltungen (V2X).

Wesentliche Merkmale

  • Hochleistungs-Solarmodule, entwickelt vom CSEM und dem EPFL PV-Lab
  • 5 kW Solarleistung an Bord
  • Leichte, verstärkte, hagelresistente Struktur
  • Ausfahrbares System zur Maximierung der Auffangfläche
  • Rund 150 km Solarladung pro Tag im Stand mit ausgefahrenen Modulen
  • V2X-Technologie: externe Stromversorgung für Events und Dienste
  • BRUSA HyPower DC-DC-Konverter zur Optimierung des Flusses Module → Batterie

Unser Vorgehen

  1. 01

    Konzeption

    Entwicklung von an die Dachfläche angepassten Modulen, in Zusammenarbeit mit dem CSEM und dem EPFL PV-Lab.

  2. 02

    Fertigung

    Produktion leichter Module in Wabenstruktur, witterungsbeständig, hergestellt in der Schweiz.

  3. 03

    Integration

    Installation des ausfahrbaren Systems auf dem Van-Dach mit Verstellmechanismus zur Optimierung der Ausrichtung.

  4. 04

    Optimierung

    Kalibrierung der gesamten Energiekette: Module → Konverter → Batterie → Antrieb und Wohnraum.

Häufige Fragen

Fährt der Van nur mit Solarenergie?

Ziel ist es, die Solarautonomie zu maximieren. Unter günstigen Bedingungen liefern die Module bis zu 150 km Ladung pro Tag. Der Van kann auch an üblichen Ladestationen geladen werden.

Wer hat die Solarmodule entwickelt?

Die Module wurden vom CSEM (Schweizerisches Zentrum für Elektronik und Mikrotechnik) in Zusammenarbeit mit dem EPFL PV-Lab entwickelt, zwei führenden Institutionen in der Schweiz.

Kann das Solarsystem auf andere Fahrzeuge übertragen werden?

Das ist eines der Ziele des Projekts: zu zeigen, dass diese Technologie auf andere Nutz- und Transportfahrzeuge übertragen werden kann.

Die anderen Säulen

Elektroumbau

Ein alter Verbrenner-Van, durch Retrofit in ein 100% elektrisches Fahrzeug verwandelt.

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Wohnraum

Unserem Wohnraum fehlt keines der Schlüsselelemente eines echten Zuhauses: Schlafraum, Bad, Küche und Wohnbereich. Der Unterschied liegt in den wiederverwendeten Materialien und den intelligenten Integrationen.

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Von Soleva veröffentlichte Angaben zum ersten Prototyp. Die Leistung hängt von Fahrbedingungen und Sonneneinstrahlung ab.

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Unser Team beantwortet gerne Ihre technischen Fragen oder stellt Ihnen das Projekt vor.

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