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Le van solaire

Le van solaire

Trois piliers techniques se combinent pour faire de Soleva un démonstrateur de mobilité durable : la conversion électrique, le système solaire embarqué et l'habitat bas carbone.

Conversion électrique

Plutôt que de produire un véhicule neuf, Soleva mise sur le retrofit : conserver un Peugeot J9 de 1987, retirer le moteur thermique et le réservoir, et intégrer une chaîne de traction électrique complète. Cette approche prolonge la durée de vie du véhicule et réduit l'impact lié à la fabrication.

  • Remplacement du moteur thermique par un moteur électrique (Nissan Leaf)
  • 8 modules de batterie Volkswagen reconditionnés — 58 kWh à 400 V
  • Autonomie estimée : environ 250 km
  • Architecture de contrôle et gestion énergétique embarquée
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Système solaire embarqué

Intégrer une telle surface solaire sur un véhicule exige un rendement élevé, un poids très faible et une résistance au vent et aux intempéries. Le système optimise la conversion de l’énergie solaire vers les batteries et la propulsion pour maximiser l’autonomie tout en limitant les batteries nécessaires. Soleva collabore avec le CSEM, qui a construit les panneaux photovoltaïques de l’avion Solar Impulse. L’énergie produite alimente aussi des événements, des festivals et des équipements grâce au V2X.

  • Panneaux solaires haute performance développés par le CSEM et l'EPFL PV-Lab
  • 5 kW de puissance solaire embarquée
  • Structure légère, renforcée, résistante à la grêle
  • Système déployable pour maximiser la surface de captation
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Une question sur le van ?

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