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Il van solare

Il van solare

Tre pilastri tecnici si combinano per fare di Soleva un dimostratore di mobilità sostenibile: la conversione elettrica, il sistema solare a bordo e l'habitat a basse emissioni.

Conversione elettrica

Invece di produrre un veicolo nuovo, Soleva punta sul retrofit: mantenere un Peugeot J9 del 1987, rimuovere il motore a combustione e il serbatoio e integrare una catena di trazione elettrica completa. Questo approccio prolunga la vita del veicolo e riduce l'impatto legato alla fabbricazione.

  • Motore a combustione sostituito da un motore elettrico (Nissan Leaf)
  • 8 moduli di batteria Volkswagen ricondizionati — 58 kWh a 400 V
  • Autonomia stimata: circa 250 km
  • Architettura di controllo e gestione energetica a bordo
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Sistema solare a bordo

Integrare una superficie solare così ampia su un veicolo richiede alta efficienza, peso minimo e resistenza al vento e alle intemperie. Il sistema ottimizza la conversione dell’energia solare verso batterie e propulsione, limitando le batterie necessarie. Soleva collabora con il CSEM, che ha costruito i pannelli fotovoltaici dell’aereo Solar Impulse. Grazie al V2X, l’energia prodotta alimenta anche eventi, festival e attrezzature.

  • Pannelli solari ad alte prestazioni sviluppati dal CSEM e dal PV-Lab dell'EPFL
  • 5 kW di potenza solare a bordo
  • Struttura leggera, rinforzata, resistente alla grandine
  • Sistema estensibile per massimizzare la superficie di captazione
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